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影響汽車漆色差的影響因素

來源: http://www.yuanweishulai.cn/  類別:實用技術(shù)  更新時間:2014-09-18  閱讀

    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們的生活水平得到了顯著的提高,汽車的銷量也在不斷的加大,使得我們現(xiàn)在的交通也變得更加的擁堵起來。汽車銷量的不斷上升,使得我們對其外觀的上漆有了更加嚴(yán)格的要求,當(dāng)汽車的表層受到一定刮傷的時候,我們是需要對其進(jìn)行補漆的,這個時候在漆的色差上面我們要把控好,不然會影響到美觀,這個時候我們就需要使用到色差計來進(jìn)行檢測,對我們需要的顏色比例進(jìn)行更好的調(diào)配。目前,可以采取兩種方法獲得配方。此種方法適用于未進(jìn)行修補過,且有顏色編號的車型。

    現(xiàn)在大部分汽車車身銘牌上都印有顏色編號,借助電腦調(diào)漆軟件,輸入顏色編號和相應(yīng)車型參數(shù),就可以得到該修補車型的面漆配方。使用此方法時,需要正確輸入和選擇相關(guān)信息,否則容易獲得錯誤的配方信息。對于待修補車型該部位已經(jīng)修補過,或銘牌上沒有顏色編號,則可采用與調(diào)漆涂料相配套的色卡進(jìn)行配方查找。不論采用上述何種方法查找配方,在獲得配方后,都需要考慮整車漆面氧化對原車漆色相、明度、彩度三方面的影響。例如白色漆面,長時間后會發(fā)黃,并且使用時間越久越明顯。因為汽車漆面隨著使用時間的推移,出現(xiàn)不同程度的氧化現(xiàn)象,如此時完全按照獲得配方比例進(jìn)行調(diào)漆,漆料噴涂后,修補區(qū)域漆面會與車身其他未修補漆面發(fā)生明顯的色相差異、明度差異和彩度差異。

    在實際調(diào)漆時,需要根據(jù)漆面氧化程度的大小,對所獲得配方進(jìn)行調(diào)整,以消除漆面氧化對調(diào)漆造成的色差影響。汽車調(diào)色所用色母一般由主要成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)組成。其中主要成膜物質(zhì)是指油料和樹脂等,常稱為基料,它既可以單獨成膜,也可黏結(jié)顏料等共同成膜,并牢固地黏附在被涂物表面;次要成膜物質(zhì)是各種顏料,使涂料呈現(xiàn)出豐富的色彩和一定的遮蓋力;輔助成膜物質(zhì)主要是涂料中的溶劑、稀釋劑和其他添加劑等輔助材料。對于某些顏色的色母,因其所添加的顏料具有較大的密度,長期靜置會發(fā)生沉降,造成該色母成分混合不均,從而引起調(diào)漆出現(xiàn)色差。此外,比色時,為了進(jìn)一步確保所調(diào)修補油漆的顏色和車身待修補部位顏色一致,也要注意漆料中著色顏料的沉降效應(yīng)。這是因為對于白色、黃色等色母,由于其顏料的密度較大,在調(diào)漆攪拌過程中,重的色母來不及沉降,漆料的顏色淺一些,噴涂之后,涂料具有一定的流平性,較重的色母成分就會沉降,較輕的色母成分上浮,顏色就會變暗一點。

    這也就是剛噴完的漆面和干燥后的漆面存在顏色差異的原因。汽車修補涂裝時,當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)配方后,接下來就是計量、調(diào)配色母。由于色母長期靜置,會發(fā)生沉降效應(yīng)。因此,應(yīng)先打開調(diào)漆機,使其運轉(zhuǎn)一定的時間,確保所用色母攪拌均勻。在添加色母時,注意要保證漆料出口不能有灰塵和干涸的涂料,否則會影響色母的成分和傾倒可控性。由于調(diào)色對各色母含量要求比較精確,稱量時,有兩種計量方法。一是每種色母添加之前都使電子秤歸零,逐樣添加,逐樣計量。另一種是累計添加,累計計量。對于這兩種計量方法,為保證所添加色母含量比,最好采用第一種。因為計量時所采用的電子秤根據(jù)四舍五入只能顯示到小數(shù)點后一位,如果累計計量的話,容易導(dǎo)致所添加色母含量的變化,引起調(diào)色時出現(xiàn)色差。

    當(dāng)各種色母添加完畢之后,要使用工具對其攪拌,使各種色母混合均勻。在攪拌過程中,注意避免涂料黏附在容器內(nèi)壁上,造成內(nèi)壁上的色母與其他添加色母不能充分混合,引起調(diào)漆色差。比色時采用兩種不同的角度進(jìn)行觀察,一是迎著反射光線較強的方向進(jìn)行迎光觀察;另一個是在反射光線區(qū)域以外光線較弱的區(qū)域進(jìn)行背光觀察。必須保證調(diào)試色和車身樣板色從兩個角度觀察,色相、明度、彩度相一致,尤其是銀粉漆和珍珠漆的比色,兩種色漆從不同角度觀察其色相、明度和彩度會呈現(xiàn)不同的視覺效果,因此,樣板與目標(biāo)車身比色時應(yīng)上下、左右、平立反復(fù)對比。觀察顏色時,物體色會受環(huán)境色和觀察距離的影響。因此,在進(jìn)行比色時,噴涂的比色樣板盡可能靠近車身目標(biāo)色,兩者之間不能留有間隙,否則人眼容易受到兩種間隙中環(huán)境色的影響。同時,當(dāng)比色樣板尺寸較小時,觀察距離要近些一些。比色樣板尺寸較大時,觀察距離要遠(yuǎn)一些。中國糧油儀器在線  http://www.yuanweishulai.cn/