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農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)安全在運輸中需要注意的事項

來源: http://www.yuanweishulai.cn/  類別:新聞中心  更新時間:2015-03-31  閱讀
  農(nóng)產(chǎn)品從摘取到人們的餐桌上,跨越了山山水水,經(jīng)歷了萬險千難。在運輸?shù)耐局杏胁簧俚漠a(chǎn)品發(fā)生了變質(zhì)腐爛,導致了浪費,更是對農(nóng)產(chǎn)品的安全產(chǎn)生了威脅。要保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和安全,就必須在運輸途中進行冷鏈物流的運輸!畯奶镩g到餐桌’農(nóng)產(chǎn)品供應鏈系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),但現(xiàn)在對它的重視還遠遠不夠!
  
  產(chǎn)品全程冷鏈物流要求農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收、屠宰、加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制,以保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全。目前,我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通,冷鏈物流各環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性運作,在部分屠宰或儲藏等環(huán)節(jié)采用了低溫處理產(chǎn)品,但普遍在運輸、銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)‘斷鏈’現(xiàn)象。
  
  發(fā)達國家配置了制冷機及保溫箱的運輸冷藏車達到了貨運車比例2%左右,果蔬損失率控制在5%以下,我國冷藏車占比僅為0.5%,果蔬損耗普遍高達30%。每年有3.7萬噸果蔬在運輸途中腐爛,這樣的浪費太可惜了。由于國家尚未出臺冷藏冷凍運輸車輛購置補貼、用油補貼、運輸溫度控制等扶植和強制性管理法規(guī),加之消費者不了解也分辨不出全程冷鏈安全食品與常溫運輸食品的品質(zhì)區(qū)別,偏愛價格較低產(chǎn)品,冷鏈物流推廣滯后。
  
  食品安全法作為我國食品安全法律的核心體系,沒有對食品冷鏈物流環(huán)節(jié)安全予以明確規(guī)定。此外,規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立,冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺乏統(tǒng)一標準,食品在整個物流鏈條中的安全管理存在法律監(jiān)管盲區(qū)。
  
  建議對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的食品安全工作開展全面的立法監(jiān)管,要有高效的組織機構(gòu)對冷鏈物流行業(yè)實行集中統(tǒng)一管理,并把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流列入城市基礎性和公益性設施范疇,予以扶植發(fā)展。糧食儀器 http://www.yuanweishulai.cn/